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X-ADV
A Revolução em Duas Rodas X-ADV: robustez,conforto e praticidade para mobilidade urbana.
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Detalhes que fazem a diferença
Design Autêntico
A X-ADV apresenta um design moderno e ergonômico, oferecendo uma postura de pilotagem relaxada e um visual arrojado que se destaca em qualquer ambiente urbano.
Tecnologia Avançada
Com painel TFT de 5", modos de pilotagem ajustáveis e sistema de controle por voz via smartphone, a X-ADV coloca a tecnologia de ponta ao seu alcance.
X-ADV
Design
Realmente um “SUV de duas rodas”. Sua posição de pilotagem permite uma postura relaxada, graças ao amplo guidão mais reto de alumínio cônico e às plataformas que se estendem por toda a lateral da moto, oferecendo duas posições para apoiar os pés, um melhor manuseio no off-road e excelente visibilidade nos trajetos urbanos.
Segurança
Disco dianteiro de 296 mm e traseiro de 240 mm garantem frenagens seguras e eficazes.
Trava eletrônica do guidão para maior segurança ao estacionar e desligar a moto.
Tecnologia
A chave inteligente Smart Key permite a partida da motocicleta sem a necessidade de inserir a chave no contato.
Equipada com uma transmissão de dupla embreagem e seis velocidades. Esse sistema permite trocas de marcha quase imperceptíveis e conforto em qualquer situação.
Para o piloto não perder a conexão mesmo pilotando, a Honda inovou ao trazer o HSVCS , que permite navegação, chamadas e música através de comandos de voz.
Mecânica
As rodas raiadas têm aro de 17” na dianteira e 15” na traseira, calçadas de pneus de medidas 120/70 na dianteira e 160/60 na traseira. O conjunto traz ainda hastes das válvulas em forma de “L”, que facilitam a verificação da pressão do ar.
Com um chassi do tipo Diamond Frame e um novo subframe de alumínio, ganhou ainda mais maneabilidade e capacidade.
Especificações Técnicas
- Tipo: OHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
- Cilindrada: 745 cc
- Potência Máxima: 58,6 cv a 6.750 rpm
- Torque Máximo: 7,03 kgf.m a 4.750 rpm
- Transmissão: 6 velocidades
- Sistema de Partida: Elétrica
- Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm
- Relação de Compressão: 10.7 : 1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12V - 11 Ah
- Farol: LED
- Tanque de Combustível: 13,2 litros
- Óleo do Motor: 4,0 litros
- Comprimento x Largura x Altura: 2.215 x 940 x 1.370 mm
- Distância entre eixos: 1.590 mm
- Distância mínima do solo: 165 mm
- Altura do assento: 820 mm
- Peso Seco: 227 kg
- Tipo: Diamond Frame
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 153,5 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Pro-link / 150 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 296 mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Pneu Dianteiro: 120/70R – 17M/C
- Pneu Traseiro: 160/60R – 15M/C
- Tipo: OHC, dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
- Cilindrada: 745 cc
- Potência Máxima: 58,6 cv a 6.750 rpm
- Torque Máximo: 7,03 kgf.m a 4.750 rpm
- Transmissão: 6 velocidades
- Sistema de Partida: Elétrica
- Diâmetro x Curso: 77,0 x 80,0 mm
- Relação de Compressão: 10.7 : 1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12V - 11 Ah
- Farol: LED
- Tanque de Combustível: 13,2 litros
- Óleo do Motor: 4,0 litros
- Comprimento x Largura x Altura: 2.215 x 940 x 1.370 mm
- Distância entre eixos: 1.590 mm
- Distância mínima do solo: 165 mm
- Altura do assento: 820 mm
- Peso Seco: 227 kg
- Tipo: Diamond Frame
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 153,5 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Pro-link / 150 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 296 mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Pneu Dianteiro: 120/70R – 17M/C
- Pneu Traseiro: 160/60R – 15M/C