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PCX DLX ABS
A Honda PCX DLX é a versão topo de linha da scooter mais vendida no Brasil, combinando estilo premium, tecnologia e praticidade urbana com um motor de 160cc e-SP+, iluminação Full LED, chave presencial (Smart Key), painel digital, controle de...
CONSÓRCIO
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Detalhes que fazem a diferença
Entrada USB-C
A PCX é conectada ao seu estilo de vida. Por isso, no porta-luvas da scooter há uma entrada USB-C para o carregador do seu celular.
Idling Stop
A PCX foi a primeira moto do Brasil a vir com Idling Stop, um sistema inteligente, econômico e menos poluente que desliga o motor quando a moto está parada por mais de 3 segundos, religando automaticamente ao ser acelerada.
PCX DLX ABS
Design
Maior conveniência e agilidade na inspeção gratuita de 21 itens.
Os reparos nas motocicletas são feitos na sua frente em boxes exclusivos e em até 1 h
Segurança
Sempre haverá uma Honda perto de você onde quer que você esteja. São diversas concessionárias espalhadas por todo o Brasil.
Tecnologia
3 anos de garantia sem limite de quilometragem + óleo grátis* em 7 revisões. * O fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão.
Especificações Técnicas
- Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
- Cilindrada: 156,9 cc
- Potência Máxima: 16CV a 8.500 rpm
- Torque Máximo: 1,5 kgf.m a 6.500 rpm
- Transmissão: Automática, do tipo V - MATIC
- Sistema de Partida: Elétrico
- Diâmetro x Curso: 60,0 x 55,5 mm
- Relação de Compressão: 12,0 : 1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12V – 5 Ah
- Farol: LED
- Tanque de Combustível: 8 Litros
- Óleo do Motor: 0,9 Litro
- Comprimento x Largura x Altura: 1935 x 742 x 1108 mm
- Distância entre eixos: 1313 mm
- Distância mínima do solo: 134 mm
- Altura do assento: 764 mm
- Peso Seco: 126Kg
- Tipo: Monobloco (underbone)
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 100 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 220mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220mm
- Pneu Dianteiro: 110/70 – 14
- Pneu Traseiro: 130/70 – 13
- Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a líquido
- Cilindrada: 156,9 cc
- Potência Máxima: 16CV a 8.500 rpm
- Torque Máximo: 1,5 kgf.m a 6.500 rpm
- Transmissão: Automática, do tipo V - MATIC
- Sistema de Partida: Elétrico
- Diâmetro x Curso: 60,0 x 55,5 mm
- Relação de Compressão: 12,0 : 1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12V – 5 Ah
- Farol: LED
- Tanque de Combustível: 8 Litros
- Óleo do Motor: 0,9 Litro
- Comprimento x Largura x Altura: 1935 x 742 x 1108 mm
- Distância entre eixos: 1313 mm
- Distância mínima do solo: 134 mm
- Altura do assento: 764 mm
- Peso Seco: 126Kg
- Tipo: Monobloco (underbone)
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Dois amortecedores / 100 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 220mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 220mm
- Pneu Dianteiro: 110/70 – 14
- Pneu Traseiro: 130/70 – 13