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NX 500
A Honda NX 500 é uma moto crossover versátil, com visual aventureiro e tecnologia moderna, ideal para uso urbano e viagens, destacando-se pelo motor bicilíndrico de 471cc (cerca de 50cv), suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP, painel TFT colorido, controle de...
CONSÓRCIO
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Detalhes que fazem a diferença
Controle de Tração
A nova Honda NX 500 conta com o controle de tração (Honda Selectable Torque Control), que monitora a rotação das rodas através de sensores de velocidade, garantindo mais segurança ao piloto.
Painel de TFT Colorido
O novo display TFT colorido de 5” da Honda NX 500 oferece ótima visibilidade e leitura intuitiva. O painel da moto oferece duas opções de iluminação de fundo com ajuste automático e diferentes formatos para apresentação dos dados. Tudo isso comandado por um novo seletor multifuncional e retroiluminado.
NX 500
Design
Apresenta um visual mais robusto e aventureiro, com carenagens redesenhadas para melhorar a aerodinâmica e a estabilidade em alta velocidade. O novo farol da moto verticalizado confere um aspecto mais agressivo, enquanto o para-brisa oferece melhor proteção na pilotagem.
Segurança
Segurança, controle e equilíbrio aprimorados para você. Possui o sistema de freio ABS, que evita o travamento da roda dianteira no caso de frenagens bruscas.
O sistema Emergency Stop Signal (ESS) é uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta para alertar sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir acidentes.
Tecnologia
Possui suspensão dianteira invertida e traseira com mono amortecedor Pro-Link, garantindo robustez e conforto nos mais variados terrenos.
Conta com o controle de tração (Honda Selectable Torque Control), que monitora a rotação das rodas através de sensores de velocidade, garantindo mais segurança ao piloto.
Especificações Técnicas
- Tipo: DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
- Cilindrada: 471cc
- Potência Máxima: 49,6 CV a 8500 rpm (Gasolina)
- Torque Máximo: 4,50 kgf.m a 7000 rpm (Gasolina)
- Transmissão: 6 velocidades
- Sistema de Partida: Elétrico
- Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm
- Relação de Compressão: 10.7:1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12V – 7Ah
- Farol: Led
- Tanque de Combustível: 17,7 L. (2,8 L)
- Óleo do Motor: 3,1 L. (2,4 L p/ troca)
- Comprimento x Largura x Altura: 2163 x 830 x 1417 mm
- Distância entre eixos: 1443 mm
- Distância mínima do solo: 181 mm
- Altura do assento: 834mm
- Peso Seco: 183 kg
- Tipo: Diamond Frame
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 133 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 135 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco duplo / 296 mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Pneu Dianteiro: 110/80R 19M/C (59H)
- Pneu Traseiro: 160/60R 17M/C (69H)
- Tipo: DOHC, Dois cilindros, 4 tempos, refrigeração líquida
- Cilindrada: 471cc
- Potência Máxima: 49,6 CV a 8500 rpm (Gasolina)
- Torque Máximo: 4,50 kgf.m a 7000 rpm (Gasolina)
- Transmissão: 6 velocidades
- Sistema de Partida: Elétrico
- Diâmetro x Curso: 67,0 x 66,8 mm
- Relação de Compressão: 10.7:1
- Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica, PGM FI
- Combustível: Gasolina
- Ignição: Eletrônica
- Bateria: 12V – 7Ah
- Farol: Led
- Tanque de Combustível: 17,7 L. (2,8 L)
- Óleo do Motor: 3,1 L. (2,4 L p/ troca)
- Comprimento x Largura x Altura: 2163 x 830 x 1417 mm
- Distância entre eixos: 1443 mm
- Distância mínima do solo: 181 mm
- Altura do assento: 834mm
- Peso Seco: 183 kg
- Tipo: Diamond Frame
- Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 133 mm
- Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 135 mm
- Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco duplo / 296 mm
- Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm
- Pneu Dianteiro: 110/80R 19M/C (59H)
- Pneu Traseiro: 160/60R 17M/C (69H)